Каждый желающий попробовать велосипедный экстрим должен весьма ответственно подходить к выбору своего первого велосипеда. Чтобы покупка не вызывала нарекания и служила долго, важно знать, на что обращать свое внимание. Сейчас рынок богат огромным разнообразием вариантов, предназначенных для профессионалов и новичков. Поэтому, для оптимальной покупки понадобится учесть несколько ключевых особенностей.
Сразу нужно определиться с суммой, которую планируете потратить на велосипед BMX и подбирать модель уже с учетом имеющихся на руках денег. Отталкиваясь от стоимости, все экстрим велосипеды условно делятся на три основных вида: профессиональные, бюджетные и дешевые. Цены этих велосипедов между собой существенно отличаются. Сразу оговоримся, что новичкам наиболее дешевые варианты могут вовсе не подойти, так как имеют непрочную конструкцию, которая просто не сможет прослужить долго. Подобные модели – это база, на которую спортсмены в дальнейшем устанавливают иные детали, более качественные и, естественно, более дорогие. Высота рамы выбирается соответствующая росту и телосложению человека. Велосипед, имеющий максимум удобства и прочности поможет научиться выполнению на нем сложных трюков. Начинать рекомендуется все-таки с бюджетного варианта и выбирать модель в зависимости от манеры езды, предпочитаемой велосипедистом. Велосипеды маркиБМХ представлены двумя видами, предназначенными для начинающего – стрит байк и флетленд.
Колеса является следующим важным нюансом, требующим внимания. Уточните, какие подшипники применяются во втулках колес, а также в каретке и рулевом стакане. В недорогих велосипедах устанавливается открытый тип шариковых подшипников и сразу нужно быть готовым к тому, что они могут стать главной причиной поломки велосипеда. Как утверждают специалисты, модели, оснащенные закрытыми подшипниками, более надежны при их эксплуатации. Эра шариковых подшипников заканчивается, поэтому выбирайте подходящий вариант среди велосипедов, оснащенных промышленными закрытыми подшипниками.
Начинающий экстрим-велосипедист должен выбирать двойные обода колес. В отличие от одинарных, они более прочнее и смогут выдерживать удары колес о возникающие препятствия. В идеале, шов обода должен быть сварным, поскольку он долговечн
